Avec l’usure, les systèmes de graissage peuvent se contaminer. Également, la surutilisation des pièces peut entraîner une usure prématurée. L’équipe de RAIL peut étudier ces systèmes et poser un diagnostic sur la contamination. Des analyses physicochimiques (infrarouge, thermogravimétrie, diffraction des rayons-X, microscopie électronique à balayage, etc) et mécaniques peuvent être réalisées.

Exemples de projets:

  • ArcelorMittal : perte d’étanchéité des vérins de freinage et contamination de la graisse

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DE L’INNOVATION

Les projets du Centre d’expertise ferroviaire RAIL sont à l’avant-garde des nouvelles pratiques et des recherches dans le domaine. Parmi ses actifs, le Centre possède un équipement pour inspecter les voies ferrées et des simulateurs de conduite ferroviaire.